ਸਪਰਿੰਗ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀ ਹੈ

ਸਪਰਿੰਗ ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ, ਲਚਕੀਲਾ ਸੀਮਾ, ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਦਮੇ ਅਤੇ ਓਸਿਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਉਦੇਸ਼, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਰਾੜਾਂ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ, ਬਸੰਤ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ.ਵਾਇਰ ਰਾਡ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਬਸੰਤਸਟੀਲ ਤਾਰਉੱਚ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਕਾਰਬਨ ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਰਾਡ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ, ਗੈਸ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸੰਮਿਲਨ ਨੂੰ ਬਸੰਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਕਮੀਆਂ ਅਤੇ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਸਤਹ ਪੀਹਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰਾਡ ਬਿਲਟ ਦੀ ਖਪਤ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਛਿੱਲਣਾ ਵੀ ਬੰਦ ਕਰੋ.
ਤਾਰ ਦੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਆਮ ਬਣਾਉਣ ਜਾਂ ਸੋਕਸੌਸਟੇਨਟਾਈਜ਼ਿੰਗ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਗੋਲਾਕਾਰ ਐਨੀਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ।ਮੱਧ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ soxaustenitizing ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀ ਚੋਣ ਦੌਰਾਨ ਥਰਮਲ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ.ਥਰਮਲ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੌਰਾਨ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਗਰਮ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਕਸਾਈਡ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਲੋਰਿਕ ਐਸਿਡ ਪਿਕਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ।ਕੋਟਿੰਗ (ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇਖੋ) ਨੂੰ ਚੂਨਾ, ਫਾਸਫੇਟਿੰਗ, ਬੋਰੈਕਸ ਡਿਸਪੋਜ਼ਲ ਜਾਂ ਕਾਪਰ ਪਲੇਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਉਤਪਾਦ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਫੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ.ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੱਡੀ ਕੁੱਲ ਸਤਹ ਕਟੌਤੀ ਦਰ (ਖੇਤਰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਦਰ ਦੇਖੋ) ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਪਾਸ ਸਤਹ ਕਟੌਤੀ ਦਰ (ਲਗਭਗ ≤23%) ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੀ ਸਪਰਿੰਗ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਬਾਰੇ, 150 ℃ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚਣ ਵੇਲੇ ਹਰੇਕ ਪਾਸ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦਾ ਐਗਜ਼ਿਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਸਟ੍ਰੇਨ ਬੁਢਾਪੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤਰੇੜਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦੇ ਅਪ੍ਰਚਲਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ।