ਆਕਸੀਜਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਾਰ ਦਾ ਸੜਨਾ

ਤਾਰ ਫੈਕਟਰੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿਤਾਰਆਕਸੀਜਨ ਵਿੱਚ ਹਿੰਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜ ਜਾਵੇਗਾ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ, ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਲਾ ਠੋਸ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤਾਰ ਜੰਗਾਲ ਹੈ, ਆਕਸੀਜਨ ਸ਼ੁੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਰ ਬਹੁਤ ਮੋਟੀ ਹੈ, ਬਲਨ ਦੀ ਘਟਨਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਾਂ ਦੇਖਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਅਤੇ ਚੰਗਿਆੜੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਕਸੀਜਨ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਦੇ ਬਲਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਤਾਰ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਵਿੱਚ ਘਿਰਿਆ ਲੋਹਾ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਬੁਝਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਘੱਟ ਪਰਤ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਗੈਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਸੋਡੀਅਮ ਅਤੇ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰਬਨਤਾਰ, ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਆਇਰਨ ਕੋਟੇਡ ਕਾਰਬਨ ਚਾਰਜ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਵਿਸਫੋਟਕ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਲੋਹੇ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਹੌਟ ਪਲੇਟਿੰਗ ਤਾਰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਡਰਾਇੰਗ ਮੋਲਡਿੰਗ, ਪਿਕਲਿੰਗ ਜੰਗਾਲ ਹਟਾਉਣ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਐਨੀਲਿੰਗ, ਹੌਟ ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ, ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ.ਹਾਰਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਡਬਲ-ਸਟੈਂਡਡ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਲੋਹੇ ਦੀ ਤਾਰਦੇ ਨਾਲ.16 ~ ਨੰ.18, ਅਤੇ ਬਾਈਡਿੰਗ ਦੀ ਵਿੱਥ 400mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।ਹਾਲਾਂਕਿ, 600mm ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਮਾਮੂਲੀ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਪਾਈਪਾਂ ਜਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਨੰਬਰ 10 ਤੋਂ ਨੰਬਰ 14 ਦੀ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਲੋਹੇ ਦੀ ਤਾਰ ਜਾਂ ਬੰਚਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਸਟੀਲ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਮਜਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਵਿੱਥ 500mm ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਅਰਧ-ਸਖਤ ਅਤੇ ਨਰਮ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਨੂੰ ਪੈਕਿੰਗ ਸਟੀਲ ਟੇਪ, ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਲੋਹੇ ਦੀ ਤਾਰ ਨੰ.14 ਤੋਂ ਨੰ.ਪਾਈਪ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 60mm ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ 16 ਜਾਂ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਟੇਪ।ਬਾਈਡਿੰਗ ਦੀ ਵਿੱਥ, ਅਰਧ-ਸਖਤ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ 300mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਨਰਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੈਡ 200mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।