ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਤਾਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ

ਵੱਡੀ ਕੋਇਲਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਤਾਰਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਡਰਾਇੰਗ ਮੋਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਿਕਲਿੰਗ ਜੰਗਾਲ ਹਟਾਉਣ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਐਨੀਲਿੰਗ, ਹਾਟ ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ।ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ.ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਤਾਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਤਾਰ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਹੈ, ਜ਼ਿੰਕ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਤਰਾ 300 ਗ੍ਰਾਮ/ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੋਟੀ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਪਰਤ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ.ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਤਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਫਾਈ ਮਿਆਰ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਪਲੇਟਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਹੈ.

ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਤਾਰ

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਪਰਤ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਲੇਟਿੰਗ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆਓ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਪਲੇਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਸਹੀ ਸਫ਼ਾਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕੁਰਲੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਘਟਦਾ ਹੈ।ਦੀ ਸਤ੍ਹਾਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਤਾਰਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਲੇਅਰ ਨੂੰ ਸਤਹੀ ਫਿਲਮ ਪਰਤ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਤਹ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਪਟਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ;ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਸਾਬਣ ਅਤੇ ਸਰਫੈਕਟੈਂਟਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੈਪੋਨੀਫਾਈਡ ਚਰਬੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਝੱਗ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਮੱਧਮ ਝੱਗ ਬਣਾਉਣ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਸਮਰੂਪ ਕਣਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਫੋਮ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਾਰਬਨ ਮੈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਜਾਂ ਫੋਮ ਨੂੰ ਅਸਥਿਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਉਪਾਅ ਹਨ;ਸਰਫੈਕਟੈਂਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਉਪਾਅ ਵੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: 10-11-21
ਦੇ