ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਰੇੜਾਂ ਦੇ ਖੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਤਾਰ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ elongation ਚੰਗਾ ਹੈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ.ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਲੀ ਲੋਹੇ ਦੀ ਤਾਰ ਦੇਣਾ ਹੈ,ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਲੋਹੇ ਦੀ ਤਾਰ.ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ ਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕ੍ਰੇਵਸ ਖੋਰ ਦੀ ਘਟਨਾ ਲੱਭੀ ਜਾਵੇਗੀ.

ਕ੍ਰੇਵਸ ਖੋਰ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਖੋਰ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੁਪਾਈ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਖੋਰ ਚੱਕਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਧਾਤ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਕ੍ਰੇਵਸ ਖੋਰ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਗੈਸ ਵਾਲੀ ਐਕਟਿਵ ਐਨੀਓਨਿਕ ਨਿਊਟਰਲ ਮਾਧਿਅਮ Z ਨਾਲ ਕਰੀਵਸ ਖੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦਰਾੜ ਦੀ ਖੋਰ ਅਕਸਰ 0.025 ਤੋਂ 0.1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅਪਰਚਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਚੀਰ ਮੌਜੂਦ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ, ਸਿੱਲ੍ਹੇ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾੜੇ ਦਾ ਖੇਤਰ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਅਜਿਹੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਪਾੜੇ ਦੇ ਖੋਰ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਹੱਲ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ ਹੈ।ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਲੋਹੇ ਦੀ ਤਾਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ, ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਉਸ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿੰਕ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਲੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀਲੋਹੇ ਦੀ ਤਾਰ, ਖਰਾਬ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਵਰਤਾਰਾ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ।ਤਾਰ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਅਤੇ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਤਾਰ ਨਾਲੋਂ 15 ਤੋਂ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਤਾਰ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪਹਿਲੀ ਪਲੇਟਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤਾਰ, ਇਸਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਸੀਮਾ ਵੀ ਪਹਿਲੀ ਪਲੇਟਿੰਗ, ਪਲੇਟਿਡ ਜ਼ਿੰਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤਾਰ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਖ਼ਤਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ.ਜ਼ਿੰਕ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਆਇਰਨ ਤਾਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਅੰਕੜਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿੰਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਤਾਰ ਨਾਲੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਛੋਟੀ ਹੈ।ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ ਦੀਆਂ ਖਿੱਚੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਡੁਬੋਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਜ਼ਿੰਕ ਦੀ ਲੋੜੀਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲ ਬਾਰੀਕ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਬਰੀਕ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੋਟ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ।